Pro truhláře se starými chutěmi a formovací rovina je jako pití starého přístavu. Letadla nejsou pro každého, ale pro ty, kteří je upřednostňují, nabízejí jedinečné uspokojení.
Modernisté světu nástrojů tvrdí: „Kdo je potřebuje? Můj router udělá vše, co může. “
Tradicionalistická odpověď je v duchu „Možná si myslíte, že ano, ale svou dílnu a ostré linie mých lišt přijmu každý den.“
Myslím, že v dílně existuje prostor pro oba druhy nástrojů, i když musím přiznat, že pokud jde o výrobní práce, je formovací rovina bezpochyby zastaralá. Ale pokud jste neudělali výlisek nebo dva, viděli jste, jak se tenké holení kroutí z letadla, a po řízení ručního letadla pocítili napnutí svalů předloktí … no, myslím, že nevíte, co vám chybí .
Formovací roviny se používají k řezání dřevěných lišt. Samotná letadla mají těla ze dřeva, často z buku, břízy, habru, zimostrázu nebo dokonce dubu, se železnými nebo ocelovými čepelemi. Roviny žehličky jsou drženy na místě dřevěnými klíny.
Podešev rovinného těla odhaluje vše o formovací rovině: Její profil je rubem tvaru, který bude mít dřevo, na kterém je použito. Železo je broušeno do stejného profilu, i když břit se rozprostírá pouze částečně z pravé strany (ve většině rovin) doleva. Pravá strana je drážková drážka, zatímco zbývající část pažby slouží jako vodítko a hloubkoměr k vedení procesu hoblování.
Další, jemnější vodítko se nachází na špičce mnoha formovacích rovin. Jedná se o vyříznutou čáru, která je v podstatě instrukcí pro uživatele, jak umístit rovinu. Nazývá se pružinová čára, měla by být udržována kolmo k obrobku, i když to znamená, že polotovar formovací roviny nebude. Ignorovat tuto čáru znamená ve většině případů vyrovnat profil výlisku téměř k nepoznání.
Včerejší řemeslník měl širokou škálu formovacích a souvisejících letadel. Mezi nimi byly i účelově vyrobené pero-drážky pro tvarování okrajů desek; tato letadla byla prodávána v uzavřených sadách. Byly tam prohlubně a oblouky, roviny s podešvemi (a odpovídajícími čepelemi) ve tvaru, respektive v konkávních a konvexních profilech. Sada korálkových letadel byla přísná téměř ve všech dřevozpracujících obchodech v ubývajících dobách předindustriálního věku. (Tvarování korálků, půlkruhové, bylo příjemným způsobem, jak dokončit spoj mezi dvěma rovnoběžnými kusy dřeva, jako je obložení nebo dveřní panely.)
Tato letadla byla jen základem pro mimořádnou rozmanitost letadel, která byla vyrobena v osmnáctém a devatenáctém století, letadla zodpovědná za nádherné výlisky nalezené v raných amerických domovech. Ogee (lišty s křivkou S) a ovolos (čtvrtkruhové) a desítky dalších profilů a kombinací dávají starožitným domům hodně z charakteru, který dnes tak obdivujeme.