Vyřešeno! Moje sekačka na trávu nezůstane v provozu. Co je s tím špatně?

Obsah:

Anonim

Otázka: Nedokážu přijít na to, proč moje sekačka nezůstane v provozu. Je v něm spousta plynu a oleje. Může to být opraveno, nebo je to ztracená věc?

A: Sekačky na trávu se zdají být jednoduché stroje, přesto však vyžadují hladký provoz pomocí TLC, zvláště pokud už nějakou dobu sedí v kůlně. Plná palivová nádrž a olejová nádrž jsou základními prvními kroky při kontrole, proč sekačka nezůstane v chodu, ale problémem může být také znečištěný filtr, ucpaný karburátor, nesprávná palivová směs nebo špinavá zapalovací svíčka. Pokud jste připraveni zašpinit si ruce, podívejte se na tyto tipy pro odstraňování problémů, aby se sekačka znovu rozběhla. Možná však budete potřebovat odborníka na sekačky, který vás vrátí zpět k sečení trávy. Případně se o to postará odborník na terénní úpravy.

Palivo může být staré a špinavé a je třeba jej vyměnit.

Palivo, které chvíli sedělo v motoru, se může odpařit a zanechat lepkavé zbytky. Mohly by být ucpané vstupní a výstupní otvory vedoucí ke karburátoru a také palivový filtr. V chladném a vlhkém zimním období se uvnitř nádrže může shromažďovat kondenzace, která se nemísí s palivem. Vyměňte staré, znečištěné nebo naředěné palivo; přidání čerstvého paliva to problém nevyřeší. Vypusťte staré palivo z nádrže a bezpečně ho zlikvidujte podle místních požadavků. Před doplňováním nádrže vyčistěte porty karburátoru.

Vzduchový filtr může být znečištěný, což mu znemožňuje dostatek vzduchu.

Motory jsou vybaveny vzduchovými filtry, které zachycují a zachycují prach a nečistoty, které by mohly ucpat vnitřní fungování stroje. Postupem času se ucpávají a je třeba je vyměnit. Pokud vzduchový filtr nefunguje správně, nemůže motor nasát dostatek vzduchu, aby zabránil přehřátí. Zkontrolujte vzduchový filtr, zda neobsahuje usazeniny uhlíku nebo olej, a pokud je znečištěný, vyměňte ho. Papírové filtry vždy potřebují okamžitou výměnu, pokud jsou znečištěné, ale prachový pěnový filtr by mohl těžit z toho, že by byl před výměnou alespoň jednou promyt a vysušen. Doporučujeme vyměnit vzduchový filtr po každých 25 hodinách používání.

Karburátor může být ucpaný a špinavý.

Jedním z nepohodlných důvodů, proč sekačka nezůstane v chodu, je problém s karburátorem, který směšuje vzduch a palivo pro spalování. Miska karburátoru může být ucpaná nebo jsou vstupní a výstupní otvory slizké od zbytků paliva. Odstraňte je a nastříkejte aerosolovým čističem karburátoru (ne vodou). Můžete zkusit odpojit palivová potrubí a postříkat je čističem, abyste odstranili i případný usazený kal. Výměna palivového filtru se také doporučuje, pokud karburátor vykazuje známky znečištění. Pokud má sekačka odvětrání plynového uzávěru, otevřete jej, abyste odstranili viditelné ucpání. Pokud žádný z těchto kroků problém nevyřeší, stojí za to nechat karburátor vyměnit za profesionála.

Zapomněli jste nastavit sytič, takže palivová směs je příliš bohatá.

Většina sekaček na trávu má sytič, který upravuje směs paliva se vzduchem, což udržuje motor v chodu, dokud se nezahřeje. Pokud jste na chvíli neměli chladné počasí, měl by být sytič vypnutý, aby nedošlo k přetížení motoru nesprávnou směsí paliva. Pokud je sytič ponechán příliš dlouho zapnutý, nadbytečné palivo proudí do spalovací komory, což způsobí jeho zadření a zablokování. Pokud k tomu dojde, sekačka bude muset několik hodin nečinně sedět, aby mohlo palivo vytékat z komory. Vypněte sytič a zkuste to znovu později. Pokud problém stále není vyřešen, může to být vadný spínač sytiče. Vyčistěte jej karburátorovým sprejem nebo jej úplně vyměňte.

Znečištěná zapalovací svíčka selhává a je třeba ji vyměnit.

Vadná nebo znečištěná zapalovací svíčka může být důvodem, proč vaše sekačka nezůstane v chodu. Mohlo by to způsobit počáteční jiskru, ale jiskra nebude stačit k udržení chodu motoru, pokud je zástrčka ucpaná nečistotami a olejem. Zapalovací svíčky se obvykle nacházejí na přední straně tlačné sekačky a jsou připojeny k černému kabelu. Vyjměte jej nástrčným klíčem a očistěte jej drátěným kartáčem a trochou čističe brzd. Tmavý lepkavý zbytek uhlíku naznačuje potřebu vyměnit zapalovací svíčku. Zvláště pokud máte opakované časy, kdy sekačka na trávu nezůstane v provozu, naplánování pravidelného vyladění může pomoci udržet svíčky ve skvělé kondici po celý rok.