Jedním z nejběžnějších dřevěných spojů je rabbet. Skládá se z obdélníkové štěrbiny na okraji jednoho kusu, do které zapadá okraj nebo konec jiného, spojky rabbet jsou silné, ale jsou také snadno vyrobitelné, zvláště když vezmete v úvahu řadu rovin a dalších nástrojů, které budou řezat rabbet sám .
Technicky vzato, ne všechna letadla, která popisuji v této podskupině, jsou rabbet letadla; ale protože všichni krájeli králíky, trochu jsem to zjednodušil a rozdělil rovinu pluhu, rovinu bullnose, rovinu filletster a rovinu ramen do jedné kategorie.
Rabbet Letadla. Rabbet letadlo je podle definice letadlo určené k řezání králíků (také známých jako „rabaty“, zejména ve Velké Británii) na hranách nebo koncích obrobků. Aby to mohli udělat, je rovinné železo frézováno na velikost o něco větší, než je šířka rovinného těla. To znamená, že řezná plocha přesahuje přes boky. Typicky jsou dlouhé asi deset palců a stříhají žehličky o šířce palce a půl.
Některá rabetovací letadla mají na špičce letadla druhou žábu pro bullnose. To funguje dobře u zastavených králíků, drážek, které náhle končí před koncem obrobku a vyžadují hoblování blízko koncového bodu.
Některá rabbet letadla mají také ostruhu, která je spuštěna, když je rabbet proříznut přes zrno. To eliminuje vytrhávání, protože ostruha krájí dřevěná vlákna, která se mají hoblovat, než k nim dosáhne železo. Ostruhu však musíte udržovat ostrou, občasnou honováním.
Varianta standardního rabbet roviny, která je dodávána s vodicím plotem a hloubkoměrem, se nazývá filletster rovina. Hloubkoměr je upevněn stavěcím šroubem nebo šroubem na jedné straně a lze jej nastavit na různá nastavení hloubky. Vodicí plot je připevněn k základně pomocí šroubů.
Pluhy. Orební roviny vyřezávaly drážky a králíky a vyorávaly materiál podél dřeva; není překvapením, že jsou také známé jako drážkovací roviny. Nástroj je vybaven nastavitelným plotem, který nastavuje vzdálenost od okraje dřeva, a hloubkoměrem, který vás upozorní, když jste naplánovali pažbu na přednastavenou hloubku. Plot se nastavuje pohybem klíče nebo uvolněním klínu.
Starožitné modely mají celodřevěná těla s dřevěnými pažbami se závitovými rameny. Novější pluhová letadla mají dřevěné rukojeti, ale litinové pažby, s různými úpravami. Na starožitných pluhových rovinách je rovné železo drženo na místě dřevěným klínem; na modernějších pluhových rovinách s kovovým tělem se úpravy provádějí pomocí ocelového šroubového pohonu. Čepele jsou obvykle nastaveny v úhlu asi třiceti pěti stupňů.
Bullnose a ramenní letadla. Tato malá letadla mají železná těla a ocelové žehličky. Tělo roviny je frézováno přesně tak, aby podešev a boky roviny byly v úhlu devadesáti stupňů. Nemají ploty ani hloubkové dorazy.
Bullnose letadla se pohybují ve velikosti zhruba od tří do čtyř a půl palce; větší ramenní roviny mají délku až asi osm palců.
Bullnose a ramenní letadla jsou navrženy tak, aby dokončovaly králíky, takže jejich žehličky jsou širší než těla letadla. Jsou také užitečné pro nejrůznější jemné zastřihování a holení, na které nedosáhnou větší letadla.
Čepele v rovinách ramen a bullnose jsou nastaveny, podobně jako v blokové rovině, pod malým úhlem, což jim umožňuje jejich použití k ořezávání králíků v koncovém zrnu i při práci s ním.
Různé verze mají různé nastavovací mechanismy. Nejjednodušší se skládá z dřevěného klínu; jiné mají nastavovací šrouby nebo knoflíky. Některé modely mají odnímatelné nebo nastavitelné nosy, které umožňují zvětšení ústí letadla; některá ramenní letadla mají horní části těla, které lze úplně odstranit, což odhaluje, co je v podstatě dláto namontované v rámu.
Vzhledem ke své velikosti je bulnosa užitečná pro ořezávání zastavených králíků, u nichž není rabbet řezán po celé délce obrobku. Rovina ramene se používá k řezání králíků a také k ořezávání a zarovnávání „ramen“ (vnitřních rohů) čepů i králíků.