V Elkhartu, IN, v síni slávy rekreačních vozidel / průmyslových bytů (RV / MH) vytvořil historik Al Hesselbart knihovnu věnovanou vývoji mobilního domu. Poté, co Hesselbart zahájil práci bez předchozích znalostí předmětu, přečetl všechny knihy, než je uložil na police. Samosprávný úřad nyní často vystupuje na veřejnosti, byl uveden do síně slávy turistů z plechovky a přednese hlavní projev na první čínské národní konferenci RV v Pekingu.
Hesselbart je vhodný pro dynamický průmysl, který stále trpí stigmatem („odpadky z přívěsů“), mýtem („tovární domy nejsou tak silné jako tradiční domy“) a obecným zmatkem - je vyrobený dům vozidlo nebo dům?
Ačkoli se kovové přívěsy z dávných dob málo podobají dnešním energeticky efektivním otevřeným půdorysům vyráběných domů, zastaralé postoje a úsudky zůstávají. Hesselbart a vedoucí pracovníci průmyslového odvětví, vášniví architekti a designéři, průmysl průmyslového bydlení (MHI) a státní obchodní organizace jsou na společném poslání informovat o minulé, současné i budoucí hodnotě vyráběného bydlení.
NĚKTERÁ MOBILNÍ HISTORIE DOMŮ
Zpočátku bylo cestování s přívěsy převážně rekreační, protože rekreanti si uvědomili, že jde o zábavný a cenově dostupný způsob prohlídky země. Když však zasáhla deprese, rodiny, které ztratily práci a domovy, zabalily svůj život do těchto přeplněných táborníků. Ačkoli to původně nikdy nebylo zamýšleno jako obydlí na plný úvazek, výrobci to označili za nový trend.
Domov přívěsu se během druhé světové války stal příležitostí jako nouzové ubytování na vojenských základnách a ubytování zaměstnanců poblíž továren zabývajících se válečnou výrobou. Po stovkách výrobců rozptýlených po celé zemi byly přenosné přívěsy pohodlně a rychle převezeny na místa a postupem času se zvýšila průměrná rozloha a zlepšila se obyvatelnost.
V 50. a 60. letech byly přívěsy životaschopnými sídly a „parky“ mobilních domů vyrostly na okraji tisíců měst. Typický park měl centrální sprchu a prádelnu se stavbami umístěnými mezi každé dvě jednotky. Mobilní dům nabízel skromné a dostupné bydlení pro mladé i staré ve všech regionech země.
V červnu 1976 byl termín „mobilní“ oficiálně zrušen a nahrazen termínem „vyrobeno“, protože Ministerstvo bydlení a rozvoje měst (HUD) stanovilo národní standardy pro zlepšení kvality a bezpečnosti těchto domů. Bruce Savage, průmyslový veterán a konzultant Institutu průmyslového bydlení (MHI), vysvětluje: „Kód HUD se vyvinul a pokyny jsou poměrně přísné, ale způsob jejich dosažení je na výrobci.“ Certifikační štítek připojený ke každé přepravitelné části ověřuje inspekci podle této normy. Od roku 1976 byl kodex HUD několikrát aktualizován.
VYROBENÉ DOMY DNES
Stavba domů v továrně má smysl. Joe Stegmayer, generální ředitel společnosti Cavco, říká, že proces výstavby továrny je „efektivní a konzistentní“. Ve společnosti Cavco trvá průměrně 7-10 dní, než se dokončí solidní dům prověřený systémem s relativně vysokým stupněm povrchové úpravy (natřená suchá zeď, instalované spotřebiče, zavěšené okenní úpravy). V kontrolovaném prostředí staví domy každý den stejní kvalifikovaní pracovníci bez ohledu na počasí; materiály jsou nakupovány ve velkém množství a dodávány bezproblémově; a přesná měření se promítnou do sníženého odpadu a těsného sestavení.
Jakmile je dům vyroben, je těžké ho odlišit od tradičního. Savage říká: „Díky vylepšené estetice lze tyto domy snadno umístit do tradičních komunit, příměstských i městských.“
Tony Lucas, senior architekt / designér společnosti Cavco, spolupracuje s vývojáři po celé zemi na navrhování výšek v regionálním stylu. Vítá například profily navrhování výzev pro náročné weby nebo použití materiálů, které jsou atraktivní, ale také vysoce výkonné. Jeden příklad vynalézavosti designu mobilních domů: Kloubové střechy umožňují nadmořskou výšku domů při instalaci, přičemž stále dokážou splnit přepravní požadavky. Možnosti vlečky, kdysi pouze hliník a vinyl, nyní zahrnují štuk, cihly a kámen.
Uvnitř vyrobeného domu architekt Tony Lucas říká, že největším krokem byl přechod na Sheetrock. Suzanne Felber, aka The Lifestylist, inscenuje modelové domy a miluje běžné vybavení, kování a dekorativní doplňky, které jsou nyní k dispozici. Betonové desky, kachlové backsplashes a velké kuchyňské ostrovy jsou stále běžnější. Jak říká Felber: „Průmysl začleňuje trendy, které vidíme všude.“
Navzdory všem změnám stylu je sdělovacím znakem vyrobeného domu trvalý podvozek. V Paradise Cove a Point Dume Club, dvou mobilních domech v Malibu v Kalifornii, prodává David Carter přívěsy za miliony dolarů. "Kupující svlékli staré mobilní domy až na kovové šasi, stavěli je na maximum, a pak na ně postavili běžnou budovu," říká Carter. Lidé vlastní domy a pronajímají pozemky (až do výše 3 000 $ měsíčně, v závislosti na velikosti a umístění pozemku).
Po celé zemi, v Palm Beach County, FL, starosta Roger Bennet předsedá městu Briny Breezes, komunitě mobilních parků s 488 domy. Turisté ze plechovky ze severu začali vytyčovat Briny ve 30. letech, kdy to bylo jen o málo více než zemědělská půda. Komunita později vzkvétala jako tropický ráj pro sněhové ptáky, nebo „Whiny Geezers“, jak je dcera starosty Benneta škádlivě dabovala.
Obyvatelé Briny vlastní své domovy a mají podíly na družstvu, které je vlastníkem půdy. V roce 2007 se vývojáři snažili odkoupit Briny-ites. Starosta Bennet se směje: „Bývali jsme přívěsovým parkem a najednou jsme malebnou přímořskou vesnicí.“ Dohoda propadla spolu s ekonomikou.
Zatímco touha žít na pláži vedla některé k místům, jako jsou Briny Breezes a Paradise Cove, typický obyvatel parku má jiné priority. Kevin Flaherty, viceprezident společnosti Champion, říká: „V rodinných komunitách lidé hledají cenově dostupný dům se zabezpečením. V komunitě dospělých jsou často vedeni touhou minimalizovat své investice do bydlení, aby mohli chránit své úspory. “ Flaherty dodává: „Kupující oceňují, že si mohou koupit pouze dům a nemusí likvidovat tolik peněz, protože si pozemek pronajímají.“
Zatímco výstavba průmyslových domů se stala pevnější, Toni Gump, bývalá redaktorka Vzestupně mobilní časopis věří, že budoucnost komunit v mobilních domech se otřásá. Gump o situaci v Kalifornii říká: „Mnoho oldies mizí, protože kraj nebo město od nich nedostává dostatek peněz z daní a nestará se o ochranu našich nejzranitelnějších.“ Také byla svědkem šikany ze strany správcovských společností. Na druhou stranu Gump říká: „Většina dnešních vyráběných domů je„ v sadě. “Když jsou umístěny na pravidelných pozemcích ve městech a krajích, vyhýbají se spoustě byrokracie a navíc získáte pěkný domov za méně. “
Další informace o vývoji domů postavených ve výrobě si nenechte ujít naše Časová osa mobilních domů
Fotografické kredity: Fotografické kredity: Vintage reklama s laskavým svolením Portable Levittown; Escape Series Log Cabin, bottom, Champion