Verze tohoto příběhu se původně objevila na disku. BobVila.com spolupracuje se společností The Drive a sdílí publikované články od odborníků, kteří skutečně znají údržbu automobilů.
Takže chcete být jezdcem rally? Počkejte, to není otázka, kterou jste položili, ale dotýká se toho, jak bezpečně projíždíte sněhem. Jelikož většina řidičů závodních vozů mistrovství světa v rally není vycvičena, bez ohledu na to, jak úžasné může být vaše auto, naučení se správným metodám jízdy ve sněhu vám pomůže vyhnout se nehodám, příkopům a lichým jelenům.
Stačí říct, že nemůžete jen plácnout na některé zimní pneumatiky a doufat v nejlepší, natož svěřit svoji bezpečnost čistě pohonu všech kol svého vozu, musíte rozumět přetáčivosti a nedotáčivosti, jak chytit skluz a proč jsou zimní pneumatiky solidní investicí. Takto můžete jet ve sněhu a připravit vás na úspěch, když na vás matka příroda hodí vánici.
Základy
Odhadovaný čas potřebný: Naučit se jezdit ve sněhu může trvat několik měsíců až let, než se zdokonalí. Není to dovednost přes noc.
Úroveň dovedností: Střední řidič
Systém vozidla: Dynamika
Bezpečnost
Jízda autem po sněhu může být nebezpečná a může ohrozit váš život i životy ostatních. Abyste nezemřeli, zmrzačeni nebo neztratili prst na omrzlinách, tady je přesně to, jak se naučit bezpečně projíždět sněhem - doufejme.
- Najděte nezorané opuštěné parkoviště.
- Najděte někoho, komu vyhovuje jízda na sněhu.
- Sněhové pneumatiky.
- Pohodlné oblečení, které nebude brzdit řízení.
Vše, co budete potřebovat
Nejsme psychičtí, ani nesledujeme vaši garáž, takže tady je přesně to, co se musíte naučit, jak bezpečně projíždět sněhem.
Seznam nástrojů
- Auto.
- Vy sám.
Seznam dílů
- Sněhové pneumatiky.
Budete také potřebovat nezorané a prázdné parkoviště, abyste zabránili riziku, že narazíte do jiných automobilů, chodců nebo nehybných předmětů.
Nastavení vašeho auta
Než se vydáte na cestu, vyměňte běžné pneumatiky za zimní specifikace. Zimní pneumatiky jsou často přehlíženou, málo využívanou částí, která pro vás dělá zimní bezpečnost mnohem více než jakýkoli jiný systém pohonu všech kol. Díky specializovaným drážkám, které pomáhají pneumatikám zabořit do sněhu, a také odvádějí vodu a led, vám zimní pneumatiky mohou poskytnout lepší zrychlení, lepší přilnavost a mírně lepší brzdění v kluzkých podmínkách.
Nalezení pohodlného místa k sezení je také důležité, protože pokud vám není příjemně, nebudete moci snadno nebo s jistotou provést změny v řízení, plynu a brzdění a pravděpodobně způsobí přesně to, čemu jste se doufali vyhnout, tj. muset zavolat svým rodičům, dalším významným a místnímu kouzelníkovi, aby vám vysvětlili, proč se vaše Toyota Toyota Corolla z roku 2005 nyní podobá interpretativnímu umění.
Zde jsou naše návrhy, jak vám usnadnit život.
Nastavte výšku, polohu a sloupek řízení na pohodlné nastavení. Vypněte rádio - nepotřebujete rozptýlení tryskání transsibiřského orchestru, když se pokoušíte zabočit do sněhové stopy. Než vyrazíte, rozhlédněte se kolem sebe a všimněte si, kde číhají potenciální rizika, jako jsou sloupy světla, obrubníky nebo jiní lidé. Nakonec se ujistěte, že máte zapnutý bezpečnostní pás.
Zde je návod, jak bezpečně projet sněhem
Co je nedotáčivost / přetáčivost?
Než se pustíme do drsné jízdy Snowmageddonem, musíte vědět, co je nedotáčivost a přetáčivost. Oba pojmy se týkají dynamiky zatáčení vašeho vozu, přičemž přetáčivost je z těch dvou známější.
Představte si jakékoli pronásledování moderních automobilů, když zloduch utíká před policií a sklouzává zezadu jejich auta, přičemž jeho pneumatiky vrhají kouř z jejich nedostatečné trakce. To je přetáčivost nebo přesněji, přetáčivost nastává, když zadní část vozu ztratí trakci a zadní strana sklouzne do strany. Stejná dynamika se děje v zimě, i když se pravděpodobně nesnaží vypadat perfektně kvadrant pro fotoaparáty, ale proto, že jste zatáčeli příliš rychle. Automobily s pohonem zadních kol jsou náchylnější k přetáčivosti, protože je snazší rozbít trakci pneumatiky.
Nedotáčivost se vypořádá s opačným koncem vozu vpředu a na jeho vzniku hraje velkou roli rychlost. Když se řidič přiblíží k zatáčce příliš rychle, otočí volantem, aby se dostal do zatáčky, ale protože jedou příliš rychle, přední kola nemohou uchopit, zlomit trakci a přestože jsou pneumatiky otočené ve směru cestování, pokračujete vpřed. To je nedotáčivost. Ve sněhových podmínkách k tomu může dojít, i když nejste rychlejší, i když rychlost zvýší jeho pravděpodobnost.
Nyní, když víte, co je nedotáčivost a přetáčivost, pojďme řídit!
Otáčení
- Agresivní manévry zde nejsou vidět. Nejste na závodní dráze s lepivými pneumatikami, takže k vaší ostré změně směru nedojde. To, co chcete udělat, je plynulé, ale záměrné provedení změny směru.
- Zpomalte, na konci rohu není žádná cena. Zpomalení rychlosti umožňuje vašim zimním pneumatikám získat větší přilnavost a dává vám větší šanci překonat druhý konec.
- Před zatáčkou zabrzděte. Brzdění uprostřed zatáčky může auto rozladit a roztočit do příkopu. Pokud dokončíte brzdění před zatáčkou, zatímco stále jedete v přímém směru, máte větší brzdnou sílu a menší šanci na rozrušení vozu.
- Nedotýkejte se plynového pedálu, když jste v zatáčce. Stejně jako brzdění v polovině, zrychlení může způsobit nestabilitu vozu.
Brzdění
- Snadno, partner, rychlé údery, údery a panická aplikace naruší dynamiku vozu, což může způsobit točení nebo ztrátu kontroly. Díky plynulé a lehké modulaci brzdového pedálu je pocit, že koktání systému ABS určuje, o kolik více nebo o kolik méně je zapotřebí vstupu. Pokud je koktání jako 0,25 centu Ride’em, kovboji! motel postel, ustoupit. Pokud je stabilní a hladký, můžete použít trochu větší sílu, dokud se nezastavíte.
Zrychluje
- Stejně jako brzdění, plynulost a lehký dotek jsou vše, co se týká akcelerace na sněhu. Na plynový pedál nemůžete jen dupnout, musíte ho našlapat, aby pneumatiky měly šanci uchopit sníh a led.
Dáme to dohromady
- Není třeba překračovat rychlostní limit a pokud jdete mírně pomaleji, budete mít více času reagovat na překážky, překážky, ostatní řidiči, kteří nevěnují pozornost nebo věří, že řídí bohy, i když sklouzli do příkopu .
- Dejte si mezi sebou a ostatními prostor navíc. Přidává vzdálenost a poskytuje vám další čas ke zpomalení.
- Dívejte se dopředu, nedívejte se upřeně na to, co je přímo před vozem. Pokud uvidíte nehodu o několik aut delší, budete mít více času na reakci.
- Cvičení dělá mistra. Kdykoli budete mít příležitost jít bezpečně trénovat, udělejte to. Čím více rozumíte tomu, co máte cítit, tím větší je pravděpodobnost, že tomu budete čelit a bezpečně vyjdete z druhé strany.
Udělal jsi to!
Tipy od profesionála
Za ty roky, Drive's redaktoři se spojili s profesionály z celého odvětví. Pro tento konkrétní úkol jsme požádali našeho přítele Trevora Werta, který je jedním z instruktorů ve škole DirtFish Rally School ve Snoqualmie ve Washingtonu, aby nám poskytl jeho nejlepší tipy pro bezpečnou jízdu sněhem. Budete chtít věnovat pozornost.
Vzhlédnout
Jedna věc, na kterou se já osobně velmi silně zaměřuji na DirtFish, je dobrý zrak, ale je to ještě důležitější, když jedete na sněhu. Jednou z úžasných věcí na lidském těle je to, že přirozeně upravujeme to, co děláme, na základě toho, na co se zaměřujeme, včetně toho, kam chceme jít. Vaše tělo přirozeně udělá vše, co je v jeho silách, aby se tam dostalo, takže ať děláte cokoli, NEDÍVEJTE se na objekt, kterému se snažíte vyhnout, zasáhnete ho.
Zpomal
Zpomal! Kluzké podmínky zvyšují čas a vzdálenost potřebnou k zastavení a / nebo zpomalení. K zastavení, otočení a zrychlení vašeho vozu je k dispozici méně trakce, takže jakékoli vstupy na sněhu a / nebo ledu budou trvat mnohem déle než v dešti. Zpomalení umožňuje čas na zpracování situací, snižuje tendenci vozidla pokračovat rovně a pokud nic jiného, omezuje to, jak dlouho trvá zastavení.
Opustit pokoj navíc
Jak všichni víme, jízda v kluzkém prostředí je nepředvídatelná. Pokud víme, že zpomalení trvá déle, pak také víme, že nezanechává velký prostor k zastavení nebo otočení. Pokud se přiblížíme ke křižovatce nebo budeme následovat auto ve stejné vzdálenosti, v jaké bychom byli na suchu, nenecháváme si možnost zpomalit, zastavit nebo zatočit, pokud dojde k neočekávanému.
Nepanikařte
Pro většinu řidičů, pokud se snímek stane, je to často nepříjemný zážitek (pokud nejste na DirtFish, máme ho rádi!). To způsobí situaci buď „zamrznutí“, nebo přehnané reakce, a bohužel ani jeden z nich nekončí dobře. Při zachování klidu je řidič schopen myslet jasněji a hledat způsoby, jak situaci napravit, než aby situaci ještě zhoršil. Nejlepší situací je nakonec nedostávat se do potíží podle prvních dvou doporučení.