Nejlepší startéry se vzduchovými kompresory pro vaše auto v roce 2022-2023

Obsah:

Anonim

Došlo k poruchám vozidla. Ať už je to proto, že někdo nechal rozsvícené světlo nebo náhodný předmět propíchl pneumatiku, tyto nehody jsou součástí vlastnictví vozidla. Ale volání po silniční asistenci nebo odtahové vozidlo, které vás zachrání, může být drahé. Jedno servisní volání může stát více než 150 $, a to ještě před opravou vozidla. Navíc, kdo ví, jak dlouho potrvá, než se k vám opravný vůz dostane.

S nejlepším startérem se vzduchovým kompresorem - a trochou přípravy - si můžete svůj den zachránit sami. Tato zařízení přinášejí do vozidla dostatečné napětí a intenzitu proudu, aby probudila vybitá baterie. Mohou také naplnit nízkou pneumatiku nebo načerpat netěsnou, dokud se nedostanete k opravě do servisní stanice. Nemluvě o tom, že tyto duální funkce mohou být také docela užitečné pro méně naléhavé potřeby v domácnosti.

Tato příručka bude sdílet nejdůležitější faktory, které je třeba vzít v úvahu při výběru nejlepšího startéru se vzduchovým kompresorem pro vaše potřeby, a poté prozkoumat naše nejoblíbenější možnosti na současném trhu. Pokračujte v čtení a dozvíte se více.

  1. NEJLEPŠÍ CELKOVĚ: Startér do auta JF.EGWO 3000Amp se vzduchovým kompresorem
  2. NEJLEPŠÍ BANG NA ŠTĚSTÍ: JF. Přenosný startér do auta EGWO 2000Amp
  3. UPGRADE PICK: Startér DieHard 71688 1150 Peak Amp 12V Jump
  4. NEJLEPŠÍ V TECHU: Přenosný startér UTRAI se vzduchovým kompresorem
  5. NEJLEPŠÍ S KOMPRESOREM: Startér MICHELIN ML0728, zdroj energie XR1
  6. NEJLEPŠÍ SE SVĚTLEM: Startér do auta POTEK s nafukovačem pneumatik 150 PSI
  7. TAKÉ ZVÁŽÍ: Přenosná elektrárna STANLEY J5C09 JUMPiT

Co je třeba vzít v úvahu při výběru nejlepšího startéru se vzduchovým kompresorem

S nejlepším startérem se vzduchovým kompresorem zvládnete nouzové situace a opravy bez volání o pomoc. A koho nebaví trochu soběstačnosti? Tato zařízení nabízejí vestavěné propojovací kabely k uchycení na kladné a záporné vývody vybité baterie. Zní to přímočaře, ale nákup jednoho z těchto zařízení vyžaduje trochu pozadí a know-how. V následujících částech jsou rozebrány nejdůležitější úvahy, které je třeba mít na paměti při nákupu startovacího startéru se vzduchovým kompresorem.

Lithium-iontová vs. olověná kyselina

Startovací startéry vybavené vzduchovými kompresory zahrnují jeden ze dvou typů baterií: lithium-iontový a olověný.

  • Lithium-iontový startéry skoků jsou malé, kompaktní a lehké, ale mají spoustu energie. Jsou skvělé pro skladování v malých automobilech nebo pro vozidla s omezeným garážovým prostorem. Tato zařízení jsou také ideální pro každého, kdo má potíže s přenášením těžší baterie.
  • Kyselina olovnatá startéry skoků jsou konstruovány se starší technologií a jsou objemné a těžké. Mnoho z těchto jednotek však obsahuje zásuvky 110 V pro provoz nebo nabíjení malé elektroniky a také USB porty pro větší univerzálnost. Mohou snadno vážit 50 liber, takže na to pamatujte.

Velikost baterie

Nejlepší startér se vzduchovým kompresorem - nebo všechny přenosné startéry - má vestavěnou baterii, která poskytuje dostatek energie pro nastartování vozidla nebo provoz kompresoru. Ve většině případů je velikost baterie u těchto přenosných nabíječek popsána v mAh (miliampér hodin) nebo Ah (ampérhodin) - 1 000 mAh se rovná jedné Ah.

Čím vyšší je hodnocení mAh nebo Ah, tím více energie může baterie uložit, tím více pneumatik se může nafouknout a tím více baterií se může nabít. Obecně řečeno, většina přenosných startérů používá baterie mezi 10 000 a 35 000 mAh. Pamatujte, že čím více úložného prostoru baterie nabízí, tím těžší bude.

Velikost a typ motoru

Účelem startovacího startéru je poskytnout vozidlu dostatek energie k převrácení a nastartování motoru a poté umožnit alternátoru vozidla pokračovat v nabíjení baterie. Množství energie, které startovací startér potřebuje k provedení tohoto úkolu, určuje motor.

Malé benzínové motory, jako jsou čtyřválcové motory, které se nacházejí ve většině automobilů (a postupně větších vozidlech), nevyžadují příliš mnoho energie. Větší osmiválce však vyžadují trochu víc. A kvůli extrémně vysokým kompresním poměrům vznětových motorů vyžadují velké modely v těžkých dodávkách, obytných vozidlech a energetických zařízeních ještě více energie. Obecně to zvládne 1 000 zesilovačů nebo více.

Mnoho výrobců dnes výslovně neuvádí množství energie poskytované jejich nabíječkami. Místo toho diskutují o typech motorů, které jejich nabíječky zvládnou. To je problém, pouze pokud vlastníte dieselové vozidlo, protože jakýkoli startér zvládne většinu benzínových motorů.

Propojovací kabely

I když by se mohlo zdát, že startovací kabely jsou stvořeny stejně, moderní startovací startéry nabízejí další bezpečnostní prvky. Dnešní modely chrání elektrický systém vozidla a osobu používající kabely před jiskřením nebo obrácenou polaritou, k čemuž dochází při instalaci svorek na nesprávné svorky - což je ve tmě velmi snadné. Opačná polarita může způsobit zmatek v citlivé elektronice dnešních vozidel, takže je to zásadní vlastnost.

Tyto jednotky detekují obrácenou polaritu nebo kontakt mezi svorkami a zabraňují tomu, aby jednotka skrze ně vytlačovala uloženou energii. Malý světelný nebo zvukový alarm často uživatele upozorní, aby pochopil, k čemu dochází a proč startér nenabíjí vozidlo.

Tlak vzduchu

Při výběru nejlepšího startéru se vzduchovým kompresorem si zákazníci mohou všimnout určité odchylky v množství psi (libry na čtvereční palec) nabízené těmito modely. Většina modelů produkuje přibližně 100 psi - více než dost na pneumatiky jakéhokoli silničního vozidla. Většina pneumatik vozidel vyžaduje pouze 30 až 40 psi.

Některé modely nabízejí tlak 150 psi nebo více, což je stejný tlak jako u tradičního domácího vzduchového kompresoru. Jsou nezbytné pro typické opravy vozidel? Ne. Může však trvat kratší dobu, než tyto kompresory nafouknou pneumatiku na straně silnice, takže by mohly stát za zvážení a marnotratnost.

Další funkce

Díky několika dalším funkcím může být určitý skokový startér se vzduchovým kompresorem pro spotřebitele o něco atraktivnější.

  • Mnoho modelů zahrnuje vestavěné svítilny nebo pracovní světla. Tato světla výrazně nevybíjí baterii, takže jsou velmi pohodlnou funkcí.
  • Digitální obrazovky jsou stále běžnější a zobrazují stav baterie, kompresor psi a další důležité informace.
  • Některé z pokročilejších modelů obsahují další nabíjecí porty pro zařízení napájená z USB a 110V zásuvky pro standardní nabíjení.
  • Funkce Bluetooth umožňuje uživatelům připojit se k jejich mobilním zařízením a streamovat zvuk a současně nabíjet své smartphony.
  • Startéry se vzduchovými kompresory nemají nádrže jako tradiční přenosný vzduchový kompresor, který je udržuje lehký a kompaktní.

Naše nejlepší tipy

O těchto všestranných zařízeních by toho mohlo být hodně, ale nákup nejlepšího startéru se vzduchovým kompresorem nemusí být komplikovaný. Aby byl proces ještě jednodušší, podívejte se na naše nejoblíbenější oblíbené položky, které jsou podrobně popsány níže. Představují jedny z nejlepších startérů se vzduchovými kompresory na trhu.

Startér do auta JF.EGWO 3000Amp se vzduchovým kompresorem

Pro ty, kteří hledají maximum z lithium-iontového startéru, stojí tento model od JF.EGWO za vyzkoušení. Skokový startér má výkon 3000 A, což mu umožňuje přehánět plynové motory do 9 litrů a naftové motory do 8,5 litru. Může se pochlubit také baterií o kapacitě 24 000 mAh, která dává tomuto zařízení kapacitu na spuštění až 55 vozidel před nabíjením. A díky inteligentním kabelům nehrozí žádné riziko pro elektrický systém.

Vestavěný vzduchový kompresor produkuje až 150 psi a naplní defekt za méně než 15 minut. K dispozici je také digitální displej, který si uživatelé mohou naprogramovat na požadovaný tlak v pneumatikách. Jakmile tento model dosáhne nastaveného tlaku, kompresor se vypne, aby nedocházelo k přetlakování pneumatiky.

Kompresor také obsahuje dva porty USB, dvě LED svítilny, prodlužovací hadici a čtyři trysky vzduchového kompresoru pro plnění pneumatik, sportovního vybavení, nafukovací matrace a další.

Přenosný startér do auta JF.EGWO 2000Amp

Těžké, velkokapacitní startéry s vysokými dolary jsou skvělé, ale ne každý je potřebuje. Pro ty, kteří možná potřebují několikrát nakopnout čtyřválcový motor, by měl být považován přenosný startovací startér JF.EGWO. Tento skokový startér poskytuje startovací výkon 2 000 ampérů, což mu umožňuje snadno přetočit 8litrové benzínové motory. Je také vybaven integrovanou lithium-iontovou baterií o kapacitě 20 000 mAh, která dokáže před nabíjením spustit desítky vozidel.

Vzduchový kompresor vytváří tlak až 100 psi pro plnění pneumatik vozidel nebo nahuštění pneumatik jízdních kol, nafukovacích matrací a sportovních potřeb - a obsahuje adaptér pro každou položku. Je také vybaven analogovým měřidlem pro kontrolu tlaku v pneumatikách a digitálním měřidlem pro čtení stavu baterie - užitečná funkce, pokud se používají dva integrované porty USB.

Startér DieHard 71688 1150 Peak Amp 12V Jump

Skokové startéry se vzduchovými kompresory mohou být neuvěřitelně všestranné a tento model od DieHard rozhodně zapadá do účtu. Olověný kyselý startér nabízí 1150 špičkových zesilovačů pro rozjíždění velkých vznětových motorů a ochranu proti zpětnému připojení, aby nedošlo k poškození drahých elektrických součástí, které jsou někdy při skákání zranitelné. Obsahuje také dva 12V, dva 110V a dva USB porty pro nabíjení zařízení.

Kompresor vytváří tlak až 100 psi a obsahuje digitální měřidlo pro přednastavení tlaku a kontrolu stavu nabití baterie. Díky vestavěnému pracovnímu světlu je práce na straně silnice při slabém osvětlení o něco obtížnější. Tento model DieHard také obsahuje tři adaptéry vzduchových trysek pro plnění sportovního vybavení, plaveckých bazénů a dalších předmětů.

Přenosný startér UTRAI se vzduchovým kompresorem

Pokud jde o vytáčení tlaku v pneumatikách k přesnému odečtu nebo kontrole úrovně nabití baterie, nic nepřekoná digitální měřidlo. Nabídka společnosti UTRAI obsahuje dva z těchto digitálních měřidel: jeden pro vzduchový kompresor 150 psi a druhý pro lithium-iontovou baterii 24 000 mAh.

Kromě digitálních měřidel má tento skokový startér 2 000 ampérů, což umožňuje snadné spuštění 8litrových benzinových motorů nebo 6,5 litrových dieselových motorů. K dispozici je také vestavěný port USB typu C, dva porty USB a nouzová svítilna pro práci ve tmě.

Startér MICHELIN ML0728, zdroj energie XR1

Ti, kteří potřebují trochu větší tlak ze startovacího startéru se vzduchovým kompresorem, by se měli podívat na přenosný startovací start MICHELIN. Vzduchový kompresor může vytvářet tlak až 260 psi a snadno tak plnit velké a silné pneumatiky, jako jsou traktory nebo těžké nákladní vozy. Tento skokový startér však zvládá nejen hustění pneumatik. Poskytuje také 1 000 ampérového výkonu ze své olověné baterie pro motivaci velkých motorů.

Tento model obsahuje napájecí port USB, dva porty 110 V a port 12 V pro nabíjení malých zařízení. Obsahuje také vestavěné pracovní světlo, rádio Bluetooth AM / FM a vestavěné úložiště pro nabíječku i startovací kabely chráněné proti zpětnému připojení.

Startér do auta POTEK s nafukovačem pneumatik 150 PSI

Když autobaterie uprostřed noci zemře, může být zcela nemožné zjistit, kam umístit startovací kabely. Tento skokový startér od společnosti Potek má vestavěné pracovní světlo, které pomáhá vyřešit tento problém. Se třemi LED žárovkami nabízí toto světlo dostatek osvětlení pro navigaci vybitých baterií a čerpání pneumatik ve tmě.

Tato jednotka je také vybavena 1 000 ampérovým výkonem ze své olověné baterie, což je dost pro spalování velkých benzínových nebo naftových motorů. Kompresor o tlaku 150 psi dokáže naplnit prázdnou pneumatiku na 30 psi za méně než 8 minut. Propojovací kabely jsou chráněny proti zpětnému připojení a součástí jsou napájecí porty pro zařízení USB a 12V a nabíječky.

Přenosná elektrárna STANLEY J5C09 JUMPiT

STANLEY je dobře zaoblený startovací startér, který je vybaven olověnou kyselinovou baterií s až 10 000 ampérovými výkony pro otáčení velkých motorů u benzínových i naftových vozidel. Obsahuje také kompresor 120 psi, který dokáže naplnit téměř jakoukoli pneumatiku, s osvětleným analogovým měřidlem pro monitorování tlaku v reálném čase.

Tato jednotka poskytuje některé další vestavěné funkce, které stojí za zmínku. Nabízí USB port pro nabíjení zařízení, alarm reverzní polarity pro indikaci nesprávně nainstalovaných svorek a pracovní světlo pro prolínání světla v oblasti opravy.

Často kladené dotazy ohledně startovacích startérů se vzduchovými kompresory

I při tom všem, co se týká výběru nejlepšího startéru se vzduchovým kompresorem, můžete mít otázky. V následující části je uvedena sbírka nejčastějších dotazů ohledně startérů se vzduchovými kompresory, proto si níže zkontrolujte odpověď na svou otázku.

Otázka: Kolik zesilovačů musím nastartovat?

To záleží na vozidle, přičemž menší motory vyžadují jen několik stovek zesilovačů a větší motory vyžadují 1 000 nebo více zesilovačů. Zvažte chybu na straně opatrnosti a výběr skokového startéru z této příručky, protože všechny se mohou pochlubit minimálně 1 000 zesilovači.

Otázka: Jaký kabel potřebuji k nabití startéru pomocí vzduchového kompresoru?

Mnoho jednotek obsahuje vlastní AC adaptéry pro nabíjení ze zásuvky v domácnosti nebo v garáži. Jiní mohou mít zástrčky pro připojení standardního prodlužovacího kabelu pro nabíjení. Některé mají také 12V porty pro nabíjení ve vozidle.

Otázka: Jak často musím dobíjet startér vzduchovým kompresorem?

Většina výrobců doporučuje nabíjet startovací startér vzduchovým kompresorem každých 30 dní, aby byl zajištěn jeho dobrý funkční stav.