Lavičková letadla jsou volně propojenou kategorií rovin s plochým dnem. Řezací žehličky jsou obvykle nastaveny na čtyřicet pět stupňů („běžné hřiště“), i když u tvrdého dřeva byl úhel tradičně o něco strmější, možná padesát („Yorkské hřiště“) nebo padesát pět stupňů („střední hřiště“). “). Roviny stolu, spolu s menšími blokovými rovinami, se používají k vyhlazení povrchu a vyrovnání hran. Jiná letadla provádějí speciální typy holicích prací, například tvarování lišt nebo králíků.
Kovové lavice mají všechny stejné základní prvky. K dispozici je hlavní část letadla s rukojetí vzadu a knoflíkem vpředu. Uvnitř rámu je šikmá dutina, do které je vloženo ploché železo. Rovná žehlička, skládající se z čepele a čepice, je připevněna k rámu pomocí pákového zařízení. Čepel provádí řezání, čepice odkloňuje třísky nahoru. Uzávěr je přišroubován k čepeli.
Spodní část rámu se nazývá podešev. Otvor v podrážce je ústa, přední špička, zadní pata. Nastavovací matice nebo kolo zvedá nebo spouští kotouč a páka pro boční nastavení posouvá kotouč ze strany na stranu.
Dřevěné lavice jsou jednodušší než jejich bratři z kovu, obvykle ve tvaru krabice a čtvercového průřezu. Rukojeť vyčnívá nahoru ze zadní části letadla. Těsně před středem je ploché železo drženo na místě dřevěným klínem se zkosením čepele směrem dolů. Těla dřevěných hoblíků bývají vyrobena z amerického buku. Řezací žehličky mohou být jednoduché, ale častěji jsou zakryté. Jsou namontovány šikmo dolů, jako v kovových rovinách.
Podskupiny pod obecným nadpisem srovnávacích rovin zahrnují roviny spojovací, zvedací a vyhlazovací. Všechny lze nalézt s dřevěnými i kovovými tělesy. Mají podobný design, ale liší se měřítkem.
Jointer Planes. Spojovač je největší, obvykle více než dvacet palců dlouhý. Vyhlazovací roviny jsou nejkratší, obvykle dlouhé sedm až devět palců. Někdy se tomu říká zkouška, zkoušení nebo dlouhá letadla, to jsou hezké a podstatné nástroje. Dřevěné spojovací roviny bývají velmi dlouhé, často dvacet osm nebo třicet palců a občas delší. Železné spojovací roviny jsou obvykle kratší, v rozmezí dvaceti palců až dvou stop. Tělo kovové spojovací roviny je také mnohem nižší, s dávkovanou dřevěnou rukojetí, která se pyšní základnou. Spojovací roviny byly a jsou používány k opravování okrajů dlouhých desek před jejich spojením k sobě navzájem. Kdysi se také používali k vyhlazení širokého materiálu, ačkoli tento úkol jim je dnes zřídka přidělen.
Jack Planes. Jedná se v zásadě o menší verze spojovacích rovin, obvykle o délce až 14 centimetrů, které jsou tvořeny stejnými prvky v podstatě ve stejném poměru. Jacková letadla se používají pro dimenzování řeziva a desek, ale jsou to opravdu univerzální letadla, která lze použít pro téměř jakoukoli hoblovací práci.
Vyhlazování letadel. Dřevěná verze tohoto nejmenšího z rovin lavice nemá rukojeť a je někdy označována spíše zlověstným názvem „rakevní rovina“ (existuje určitá podobnost díky zakřivení stran vyhlazovací roviny). Tvar pohodlně padne do ruky.
Rovinné železo je také zakřivené, téměř nepostřehnutelně konvexní na špičce. Tato mírná křivka vyhovuje rovině úkolu, který naznačuje její název, vyhlazování desek (pokud by byla absolutně plochá, rohy na okraji čepele by zachytily vyhlazení pažby).